Vanlige materialer for skalakroppsbelastningen-lagerramme
Alle-stålstrukturer
Dette er for tiden den mest brukte typen, delt inn i tre hovedstålprofiler: U-formet stål, kanalstål og I-bjelker.
U-formet stål: Bransjens mainstream-valg, som bruker en bro-som strukturell design og full sveiseprosess. Den har utmerket generell stivhet og torsjonsstyrke. Det fullstendig forseglede indre hulrommet er rustbestandig-. Etter kuleblåsing og rustfjerning er den belagt med epoksysink-rik grunning og toppstrøk av marine-kvalitet, som gir sterk korrosjonsbestandighet og lang levetid. Den passer for de fleste-tunge industrielle bruksområder.
Channel Steel: Tilhører tredje generasjon veieutstyr, den har bare to -bærende bjelker nederst. Den hule strukturen i midten gir svakere bæreevne-. Den bruker punktsveising, og dens totale styrke er lavere enn U-formet stål. Den brukes mest i lav-tonnasje, lav-applikasjoner.
I-bjelker: Mindre vanlig brukt i lastebilvekter. Store nasjonale og internasjonale produsenter bruker det generelt ikke som sitt primære materiale, de bruker det bare i små mengder i noen spesialtilpassede applikasjoner. Standard karbonstål må oppfylle industristandarder, med Q235B som en vanlig brukt klasse. Det krever en flytegrense på ikke mindre enn 235 N/mm² for å møte kravene til fundamentlast-.
Rustfritt stål: Spesielt designet for svært korrosive miljøer, som avfallsforbrenningsanlegg og biodieselanlegg. Den motstår korrosjon fra kloakk, fett og organiske syrer, har en levetid som er mer enn dobbelt så lang som vanlig karbonstål, og reduserer langsiktig-vedlikeholdskostnader med mer enn 60 %.
Armerte betongkonstruksjoner, ofte kjent som sementskalaer, bruker stålarmering for å bære strekkkrefter og betong for å bære trykkkrefter. De tilbyr fordeler som styrke, holdbarhet, korrosjonsbestandighet og kostnadsbesparelser på stål. Produksjonssyklusene er lengre enn alle-stålkonstruksjoner, noe som gjør dem egnet for svært korrosive utendørsmiljøer som kjemiske anlegg og havner.
