100 tonns elektronisk vei

Havner håndterer tusenvis av lastebiler hver dag. En middels- bulklasthavn kan behandle mer enn 5000 tonn materialer daglig. Hvis veiesystemet slutter å virke, kan hele operasjonen bli påvirket. SCS-100-modellen er designet for disse tunge-applikasjonene. Den kan håndtere fullastede semitrailere som frakter materialer som malm og annet bulkgods. Disse kjøretøyene overstiger ofte 80 tonn i totalvekt. Vi anbefaler en kapasitet på 100 tonn, ikke fordi hver last når 100 tonn, men fordi det gir en ekstra sikkerhetsmargin. Sensorer oppnår bedre ytelse og lengre levetid når de opererer under 80 % av nominell kapasitet.

Vår merkevarehistorie går tilbake til 1917, da Mr. Liang Shanlin grunnla Lingnan Weighing Apparatus Factory. På den tiden utviklet han en vekt kalt «Yingping». I 1954 ble selskapet Shanghai Weighing Factory. I løpet av 1970-tallet ble merket vårt forkortet til "Eagle". I mer enn et århundre har vi spesialisert oss på veieteknologi og utstyr. Vi omstrukturerte oss til et privat selskap i 2002 samtidig som vi beholdt vår tekniske ekspertise. Våre erfarne teknikere fortsetter å lære opp yngre ansatte og videreformidle ferdighetene deres. Blant våre 15 ansatte har seks mer enn ti års erfaring med selskapet vårt.

Vi anbefaler på det sterkeste digitale sensorer for denne modellen fordi de forenkler kalibrering og forbedrer veiestabiliteten. Med analoge sensorer må teknikere justere hvert hjørne manuelt. Digitale sensorer sender signaler direkte, og indikatoren kan automatisk balansere avlesningene. Dette bidrar til å halvere installasjons- og kalibreringstiden. Vi påfører også anti-korrosjonsmaling på plattformene våre, med en beleggtykkelse på minst 80 mikron. Porter står ofte overfor sterke saltsprayforhold, og belegg av lav-kvalitet kan føre til korrosjon i løpet av kort tid. Vårt beskyttende belegg hjelper den elektroniske veiebroen på 100 tonn å opprettholde pålitelig ytelse for lengre levetid. Vi tilbyr også et komplett uovervåket veiesystem med automatisk dataopplasting.